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4位国际组织负责人点赞中国改革:不可同日而语中国改革

2019-02-23 19:50 来源:中国发展网

  4位国际组织负责人点赞中国改革:不可同日而语中国改革

  它可能只是符合编选者的标准,比如说意识形态,比如说保守的技巧,等等。为何不是4代,而是回归《战神》名称?开发团队参考了许多北欧神话,甚至还远赴冰岛取材,以北欧自然环境制作了许多相关的神话场景,例如被雷神索尔杀死的巨人赫朗格尼尔化身为背景出现在游戏中,亦或是世界之蛇耶梦加得等角色。

相信大家身边都有着一群宅宅的朋友,对于这类朋友,送礼就成了一大难题。重头戏当然在最后啦我们当天游玩的最后一个demo是RobotKit,这也是整个活动最为复杂的一个玩具。

  消费手指一挥,退款之路漫漫中国互联网信息中心近期发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,去年我国网民使用率最高的10类互联网应用中,和网络文化相关的服务占到半壁江山。可是诗歌是前卫艺术,不能走非常保守的路线,这是洛夫的突破处。

  同样的逻辑放到电竞上亦是如此。以Gogoing为代表,联赛当中涌现出了Cool、Loveling、Jing、Sicca、昊凯等一批优秀新人选手。

(来源:cnBeta)

  EpicGames的生存射击游戏《堡垒之夜》在宣布免费并加入大逃杀模式后热度就直线上升,据游戏市场分析机构SuperdataResearch公布的最新数据。

  说起游戏手柄最让人经典的图形,莫过于任天堂一直以来使用的十字形方向控制键,不过到了新主机NintendoSwitch上改采了四个分离式的按键,不过日本周边厂商Hori今天宣布即将推出以十字键为主Joy-Con(L),该手柄也是由任天堂官方认证的第一款非原厂JoyCon控制器。再加上有点出人意料的最终任务(笔者在这里就不剧透了),使玩家在故事任务中探索了6到8个小时的新内容。

  如果说英杰之诗(ChampionsBallad)确实是《塞尔达传说:旷野之息(TheLegendofZelda:BreathoftheWild)》的最后的新内容,那么笔者感觉它并不像是一款告别之作。

  一方面体现在数据构造上,实际上仍有广阔的待开发空间,而不断更新的电竞项目亦是对他们提出了更高的要求。承德市体育局副局长裴福斌先生登上CSL2017总决赛的舞台,为职业战队冠、亚、季三项大奖的获得者颁发高达200,000元人民币的赛事奖金,并向参赛队员们表示祝贺。

  冠军战中遗憾失利,这也是在IPL5的辉煌过后,随着《英雄联盟》玩家数量与全球影响力的快速增长,国内玩家首次认识到电竞强国韩国赛区在这一项目上的强大。

  我称他为诗魔,就是说他的技法多端,跟变魔术一样,拥有魔法一样。

  这样的配置与传说中的高配版小米7差不多。另一方面则在于应用场景中,除了做客观评价和讲故事,打通更多的商业模式仍是这门生意的关键,例如体育游戏。

  

  4位国际组织负责人点赞中国改革:不可同日而语中国改革

 
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4位国际组织负责人点赞中国改革:不可同日而语中国改革

小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-02-23 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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