屏山| 兴山| 栾城| 阳江| 万源| 宜昌| 绵竹| 环县| 屏东| 天镇| 颍上| 长治市| 榕江| 新邱| 大港| 新绛| 三河| 布拖| 梁山| 福清| 莱山| 南充| 梅里斯| 泽州| 海淀| 上虞| 灵川| 灯塔| 威海| 横县| 平潭| 枞阳| 桐梓| 新都| 武山| 都匀| 巴马| 五峰| 吉隆| 苗栗| 安义| 仁寿| 澄江| 广德| 乐东| 克什克腾旗| 安陆| 阿拉尔| 文昌| 马鞍山| 合阳| 保定| 犍为| 烟台| 临夏县| 杭锦旗| 张家口| 宁强| 清河门| 布拖| 铜梁| 张湾镇| 比如| 会东| 余江| 公主岭| 大足| 普洱| 太原| 瓮安| 宁远| 泾县| 南阳| 长兴| 深州| 都兰| 农安| 渭源| 白云矿| 兴城| 云南| 岑溪| 香格里拉| 梅河口| 通州| 黄平| 武当山| 歙县| 东港| 临洮| 汪清| 五指山| 陵川| 南江| 甘南| 佳县| 宾阳| 滴道| 罗城| 彝良| 山阳| 常德| 灌南| 淮阴| 呼玛| 吴忠| 陕县| 南川| 和龙| 阿坝| 台北县| 戚墅堰| 魏县| 定边| 吉安市| 昭觉| 梓潼| 平潭| 滦平| 古蔺| 宣化县| 弋阳| 民勤| 炎陵| 佳县| 眉山| 保山| 长宁| 高陵| 德江| 胶州| 巫山| 卢龙| 调兵山| 宝清| 腾冲| 遂川| 高港| 宁县| 桐柏| 朝天| 扶绥| 广昌| 于都| 永清| 平定| 麦积| 易县| 中卫| 新晃| 宝坻| 大洼| 马祖| 夹江| 钓鱼岛| 龙山| 萧县| 滦县| 岚皋| 湛江| 阿城| 禄丰| 阿拉善右旗| 万山| 澄海| 富源| 黎川| 精河| 耒阳| 大连| 正镶白旗| 潮南| 科尔沁左翼中旗| 五华| 罗山| 丰都| 西充| 龙江| 常德| 紫阳| 通榆| 石渠| 原平| 怀远| 平原| 雄县| 德化| 清水| 都匀| 北流| 镇平| 石首| 和县| 项城| 乌马河| 屏南| 长春| 吉利| 开原| 萨迦| 沙河| 孟州| 平谷| 兴城| 民和| 金口河| 定结| 萨嘎| 新建| 隆昌| 雷州| 射洪| 平和| 庐山| 甘孜| 延长| 云阳| 托克逊| 佛坪| 青海| 资阳| 陈巴尔虎旗| 武邑| 吴江| 抚宁| 霍州| 焦作| 永清| 丘北| 大邑| 资兴| 平凉| 江门| 夷陵| 固安| 拉萨| 陕西| 新晃| 加查| 景泰| 贵州| 卓尼| 民丰| 信阳| 大田| 浦口| 苏家屯| 阿城| 甘肃| 广宁| 沂水| 宁河| 修水| 罗源| 永登| 纳雍| 洋县| 富平| 化州| 哈巴河| 个旧| 石拐| 阿克陶| 苏家屯|

阜新:欢乐的秧歌扭起来(图)

2019-02-21 18:55 来源:腾讯

  阜新:欢乐的秧歌扭起来(图)

  当下,宁波正在推进以项目争速、产业争先、科技争投、城乡争优、服务争效、党建争强为内容的“六争攻坚”行动。检察机关针对计算机网络犯罪中常见的、具有典型性和代表性的几类犯罪,尤其是近年来“互联网+”经济中出现的犯罪类型选取了相应案例。

在本市行政区域内的知识产权服务机构、金融机构、人力资源服务机构、律师事务所、会计师事务所、审计师事务所等科技创新服务主体中承担重要工作,近3年每年应税收入超过上一年度全市职工平均工资一定倍数的(机构注册在城六区和北京经济技术开发区的为20倍,注册在本市其他区域的为15倍)可申请办理人才引进。如果有乘客突发急病,机长一般会依据病情和医生建议,采取紧急降落、申请临时空中专用航线或继续飞行等不同的应急措施。

  ”左美云说。相较往年,今年数理思维和创新设计的内容均进行了深度扩展,涉及泛函分析、量子物理方面的挑战性问题,重点考查学生对现代科学技术理论的即时领悟能力。

    “我平时很少坐飞机,能乘坐地面交通就不会选择高空飞行”。我们欢迎海外各类人才加入中国创新创业“方阵”,共享发展机遇和创新成果。

如何激发本土人才活力,依靠人才驱动转型发展?我们相继出台扩大用人单位人事自主权“10条”、激励科技人员创新创业“16条”等系列放权、松绑新政,让科技人员转有动力、创有底气、干有奔头。

  大量事实证明,引进一批优秀人才,有时就能引领一个创新发展方向、盘活一个企业,甚至撬动一个产业。

  新形势下,要贯彻落实新发展理念,深入推进供给侧结构性改革,把创新作为引领发展的强大动力,充分发挥我国人才资源丰富的独特优势,持续提升整体创新能力,加快建设创新型国家和世界科技强国。职称逐级晋升模式也将改变,全市推广职称评审直通车制度,优秀人才可直接申报工程技术或科学研究系列正高级职称。

  从此以后,重视学习成了中国共产党推动事业发展的“金钥匙”,从革命战争年代到和平建设时期,再到改革开放新时期,每当遇到新领域新课题,党都会号召全党同志加强学习。

  有的地方还邀请“两代表一委员”及人才代表、用人单位代表等列席述职会,对述职情况进行测评打分,对排在末三位的单位主要负责人进行约谈。在当今经济全球化时代,科技创新不能关起门来搞。

  专项述职激发出的热情,转化成了推动全省人才工作的实际行动。

  李克强强调,各有关部门要深入贯彻习近平总书记在全国科技创新大会上的讲话精神,按照党中央、国务院的明确要求,切实把深化科技体制改革、支持科技创新的各项政策落到实处,着力打通政策落实“最后一公里”,在科研立项、经费管理、职称评定、岗位设置等方面,进一步给科研院所和高校松绑减负,进一步激发科技人员创新活力,进一步为青年科技人员创造良好发展环境,让他们有实实在在的切身感受,更好发挥科技创新对经济社会发展的引领作用,促进我国经济保持中高速增长、迈向中高端水平,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

  全省专项述职共梳理出具体问题1500多条,通过逐项分解,明确了整改单位和责任人,有的地方还制定了人才工作责任书,公开承诺、限时兑现,确保条条有落实、件件有回音。要简除繁苛,制定方便简约、行之有效的规则,让科研人员少一些羁绊束缚和杂事干扰,多一些时间去自由探索。

  

  阜新:欢乐的秧歌扭起来(图)

 
责编:

中共中央宣传部委托新华通讯社主办

半月谈

  • 中国搜索
  • 半月谈搜索

首 页 >> 时政 >> 经济观察 >> 五大航空产业集群开启万亿市场 >> 阅读

阜新:欢乐的秧歌扭起来(图)

2019-02-21 08:27 作者:侯云龙 来源:经济参考报 编辑:常磊
分享到:

我们大胆改革绩效工资制度,规定成果转化收益划归成果完成人及团队的部分,不纳入绩效工资管理,真正实现让科技人员能够“名利双收”、甚至“一朝致富”。

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

 
  进展 航空产业进入升级期
 
  我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。
 
  据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。
 
  《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。
 
  业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。
 
  前景 万亿市场规模可期
 
  伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。
 
  民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。
 
  据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。
 
  据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。
 
  多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。
 
  趋势 航空产业集群加速成型
 
  业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。
 
  据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。
 
  据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。
 
  事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。
 
  镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。(记者 侯云龙)


版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权